因固定螺栓扭矩不合要求 奔馳召回7輛S級(jí)汽車(chē)

日前,梅賽德斯-奔馳(中國(guó))汽車(chē)銷(xiāo)售有限公司根據(jù)《缺陷汽車(chē)產(chǎn)品召回管理?xiàng)l例》和《缺陷汽車(chē)產(chǎn)品召回管理?xiàng)l例實(shí)施辦法》的要求,向國(guó)家市場(chǎng)監(jiān)督管理總局備案了召回計(jì)劃。自即日起,召回2018年6月6日至2018年8月21日期間生產(chǎn)的部分進(jìn)口S級(jí)汽車(chē),共計(jì)7輛?！　”敬握倩胤秶鷥?nèi)部分車(chē)輛的A柱、B柱和C柱的飾板固定螺栓扭矩可能不滿足要求。如果車(chē)輛發(fā)生了觸發(fā)側(cè)安全氣簾的碰撞,未按要求裝配的飾板可能與車(chē)身分離并進(jìn)入到乘員艙,會(huì)增加車(chē)上人員受傷的風(fēng)險(xiǎn);并且可能導(dǎo)致側(cè)安全氣簾無(wú)法按預(yù)期的方式為乘員提供保護(hù),存在安全隱患。梅賽德斯-奔馳(中國(guó))汽車(chē)將免費(fèi)為召回范圍內(nèi)的車(chē)輛檢查A柱、B柱和C柱飾板的安裝狀態(tài)并根據(jù)需要進(jìn)行必要的檢修,確保飾板的安裝狀態(tài)滿足要求,以消除安全隱患。

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日本永不松動(dòng)螺母,為何原理公開(kāi)也無(wú)法模仿?

有句話是最刺激國(guó)人神經(jīng)的:給你原理和圖紙都造不出“日本永不松動(dòng)的螺母”!　　不過(guò),我可以拍著胸脯告訴大家,如果真有圖紙,中國(guó)人一定是可以做出這種螺母的?！　【W(wǎng)上大部分自媒體為了獲取眼球關(guān)注,不惜采用“語(yǔ)不驚人死不休”的標(biāo)題來(lái)打擊國(guó)人信心。但是,這種螺母除了中國(guó)人做不來(lái),即使是日本人自己,或者同樣與日本具有深厚制造功底的德國(guó)人也無(wú)法生產(chǎn)出來(lái)?！　」侣蹇寺菽?到底有什么秘訣可以讓人無(wú)法復(fù)制呢?　　日本人若林克彥作為一個(gè)公司職員參加了一個(gè)展會(huì),他在展會(huì)上帶回一些樣品,其中一種防回旋螺母吸引了他的注意力。這種用不銹鋼鋼絲做卡子來(lái)防止松動(dòng)的螺母,結(jié)構(gòu)復(fù)雜,價(jià)格又貴?！　∪袅挚藦┏浞职l(fā)揮了日本人的工匠精神,苦思“不能做得又簡(jiǎn)單又便宜嗎?”這個(gè)問(wèn)題?！　≈?他在1961年設(shè)計(jì)出一種防回旋螺母,他稱(chēng)之為“U螺母”?！　螺母的防松原理是通過(guò)與螺母一體化的摩擦片與螺栓螺紋之面之間的彈性強(qiáng)壓,阻止螺母與螺栓的相對(duì)轉(zhuǎn)動(dòng)而起到防松的作用?！　∪袅挚藦┳约簞?chuàng)辦了一家公司——富士精密制作所——來(lái)生產(chǎn)和銷(xiāo)售他的新型螺母,這種螺母很快在市場(chǎng)站穩(wěn)腳跟。若林克彥對(duì)他的設(shè)計(jì)也非常有信心,于是打出了“絕不松動(dòng)的螺母”廣告?！　〉?一些客戶投訴說(shuō)U螺母在挖掘機(jī)和打樁機(jī)上出現(xiàn)了松動(dòng)的現(xiàn)象。　　若林克彥為了堅(jiān)持自己“絕不松動(dòng)”的信念,而離開(kāi)了自己創(chuàng)辦的公司,苦思改進(jìn)之策。　　1973年,若林克彥在路經(jīng)自家附近的住吉大社(大阪市住吉區(qū))時(shí),仰望入口處高大的牌坊,腦中突然閃過(guò)“揳進(jìn)那種楔子就不會(huì)松動(dòng)”的念頭?！　∮谑撬鶕?jù)打楔子的原理,設(shè)計(jì)出了一種錘子、楔子與螺母一體的結(jié)構(gòu)。

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緊固件機(jī)械性能常用術(shù)語(yǔ)

扭矩(Torque)　　扭矩是一種產(chǎn)生旋轉(zhuǎn)的力量.下面是一些最普通的扭矩的事例:　　1.給表上弦2.旋開(kāi)瓶蓋3.旋轉(zhuǎn)門(mén)把手4.擰入螺絲.　　扭矩在大多數(shù)的應(yīng)用場(chǎng)合都需要著重考慮.　　下面四種扭矩有著些微小的差別.　　1.驅(qū)動(dòng)扭矩(DrivingTorque)　　2.鎖緊扭矩(SeatingTorque)　　3.松動(dòng)扭矩(BreakawayTorque)　　4.預(yù)置扭矩(PrevailingTorque)　　所有這些扭矩在實(shí)際應(yīng)用中都會(huì)遇到,但不同的使用狀況其重要性不相同.　　1.驅(qū)動(dòng)扭矩—使機(jī)件組合在一起必須的施予之旋轉(zhuǎn)力量.　　2.鎖緊扭矩—使機(jī)件組合達(dá)到預(yù)先設(shè)定的松緊程度所需要的力量.　　3.松動(dòng)扭矩—使組合在一起的機(jī)件分離所必需要的施予之旋轉(zhuǎn)力量.　　4.預(yù)置扭矩—在緊固件上設(shè)置的一種特性,使緊固件在一鎖入配合螺紋工件即因磨擦力產(chǎn)生阻力以達(dá)成防松的目的,克服該磨擦力矩所需要的驅(qū)動(dòng)旋轉(zhuǎn)力矩即稱(chēng)為預(yù)置扭矩.　　驅(qū)動(dòng)力矩:驅(qū)動(dòng)扭矩在螺絲切削,螺絲滾制和自鎖機(jī)件應(yīng)用中是主要考慮的問(wèn)題.作為旋轉(zhuǎn)機(jī)件必須的最大力,要求是必須的.過(guò)高的驅(qū)動(dòng)扭矩會(huì)使旋轉(zhuǎn)失效和旋轉(zhuǎn)失敗,所有這些將增加緊固件的成本,所以盡可能地降低驅(qū)動(dòng)扭矩是十分必要的.這需求就引導(dǎo)出另一個(gè)工程要求”驅(qū)動(dòng)-拉脫比”.它是驅(qū)動(dòng)緊固件需要的扭矩值與抗脫或破壞所配合的內(nèi)螺紋所需扭矩值的關(guān)系,此值范圍越大,越有利于減少裝配不良,重復(fù)裝配和降低相應(yīng)的成本,緊固件便越適用.　　對(duì)于螺紋滾制自攻螺絲而言,其要求的驅(qū)動(dòng)-拉脫比(DrivetoStripRatio)為1:3,即有一個(gè)單位的驅(qū)動(dòng)扭矩,就需要有三個(gè)單位的抗拉脫強(qiáng)度的配合螺紋強(qiáng)度.　　鎖緊扭矩:鎖緊扭矩是將緊固件旋至所要求的松緊程度或扭力-拉力值的力量.它以一個(gè)最大值表示.這就是說(shuō)在小于規(guī)定的最大扭矩作用于應(yīng)該得到指定的松緊度或夾緊力,這在任何情況下都是十分重要的.因?yàn)榫o固件應(yīng)該能夠適當(dāng)鎖緊以保證正常的裝配,但這不應(yīng)該過(guò)度增加扭矩.過(guò)度的扭矩要求會(huì)造成驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)的失效,增加勞動(dòng)強(qiáng)度,配合的失敗,所有這些都會(huì)造成緊固件費(fèi)用的增加.　　松動(dòng)扭矩:松動(dòng)扭矩是指將緊固件由鎖緊狀態(tài)松開(kāi)時(shí)的旋轉(zhuǎn)力量.這在緊固件容易松動(dòng)的狀況下最具實(shí)際意義.松動(dòng)扭矩一般和自鎖緊固件相關(guān)(不僅是自鎖緊固件,防松用緊固件都在內(nèi)),它以一個(gè)最小值來(lái)表達(dá),就是說(shuō)緊固件不能以小于松動(dòng)扭矩的力矩脫離組裝件.　　預(yù)置扭矩:從技術(shù)上來(lái)講,預(yù)置扭矩是一種對(duì)旋轉(zhuǎn)力矩的的反力矩(ResistancetoRotation).它通常是指將以固鎖但尚未鎖緊的緊固件旋出時(shí)的力矩.像松動(dòng)扭矩一樣,預(yù)置扭矩用于容易松動(dòng)的場(chǎng)合,它的規(guī)定值亦為最小值.在小于規(guī)定扭矩的作用下緊固件必須固鎖(但不一定鎖緊)而不能轉(zhuǎn)動(dòng),每一個(gè)緊固件都要求有一定的扭矩來(lái)驅(qū)動(dòng),這是預(yù)置扭矩的”驅(qū)動(dòng)扭矩”,每一個(gè)預(yù)置扭矩緊固件都要求有更大的扭矩來(lái)鎖緊,以確保適當(dāng)?shù)墓替i狀態(tài),這是”鎖緊扭矩”.每一個(gè)緊固件都需要有一定的扭矩將它從固鎖狀態(tài)松開(kāi),這就是”松動(dòng)扭矩”.每一緊固件都需一定扭矩將它從未鎖緊但尚固鎖的狀態(tài)下取出,這就是預(yù)置扭矩.扭矩的測(cè)試單位是磅-英寸(inpounds)或磅-英尺(footpounds).1磅-英寸就是一磅的力作用在垂直于旋轉(zhuǎn)中心1英寸距離處產(chǎn)生的力量.2磅-英寸就是2磅的力作用在垂直于旋轉(zhuǎn)軸心1英寸距離或1磅的力作用于2英寸處所產(chǎn)生的力量.由此,可得出　　力矩=軸心到扭力的垂直距離x力　　磅-英寸除以12便得到磅-英尺,反之,磅-英寸乘以12即為磅-英尺,單位的選擇要根據(jù)數(shù)值的大小.例如,我們通常會(huì)用100磅-英尺,而不用1200磅-英寸.　　注:磅-英寸和磅-英尺均是技術(shù)上所用的正確單位.但我們經(jīng)常會(huì)寫(xiě)成英寸-磅和英尺-磅.扭矩是產(chǎn)生轉(zhuǎn)動(dòng)所必須的力.它是作用在臂末端使物體產(chǎn)生旋轉(zhuǎn)的力量.　　回答問(wèn)題(不要翻看前面的內(nèi)容):　　1.什么是扭矩?　　2.四種不同的扭矩為何?　　3.扭矩的單位是什么?　　查看前述材料來(lái)檢查你的答案,若有任何遺漏將正確答案寫(xiě)下來(lái).　　抗拉強(qiáng)度(TensileStrength)　　抗拉強(qiáng)度是指材料在外力拉伸下抵抗破斷的能力.你是否有過(guò)將橡膠條拉斷的經(jīng)驗(yàn)?zāi)?如果有,那么你就是在測(cè)試橡膠條的抗拉強(qiáng)度.緊固件的抗拉強(qiáng)度也是一樣的,它是緊固件能夠承受的施加在其上而不會(huì)使其破斷的抗拉值.　　抗拉強(qiáng)度是緊固件最普通的一種物理性質(zhì).它是緊固件的極限強(qiáng)度(UltimateStrength).也是緊固件在應(yīng)用時(shí)考慮的其承載荷重能力(LoadBearingAbility)的基本指標(biāo).　　抗拉強(qiáng)度用磅/英寸2表示(PSI).它是指平均分配在緊固件最小徑截面積上(Cross-SectionalofminorDiameter)可施予緊固件承受的力量.例如,緊固件的破斷拉力為100,000磅,它的最小徑斷面積為1平方英寸,那么此緊固件的抗拉強(qiáng)度是100,000PSI.意即:　　抗拉強(qiáng)度=力/面積=100,000磅/1平方英寸=100,000PSI　　抗拉強(qiáng)度是緊固件抵抗軸向拉力(AxialTensile)的能力.它表明了緊固件承受軸向拉伸負(fù)荷的能力.抗拉強(qiáng)度通常是指極限抗拉強(qiáng)度(UltimateTensileStrength,UTS).因?yàn)榫o固件的降伏強(qiáng)度(YieldStrength)和保證荷重(ProofLoad)與它的抗拉強(qiáng)度有關(guān),所以我們會(huì)在后面加以討論.　　回答問(wèn)題(不要翻看前面的內(nèi)容):　　1.什么是抗拉強(qiáng)度?　　2.抗拉強(qiáng)度的單位是什么?　　查看前述材料來(lái)檢查你的答案,若有任何遺漏將正確答案寫(xiě)下來(lái).　　降伏強(qiáng)度(YieldStrength)　　理論上,每一個(gè)軸向拉力都將使緊固件產(chǎn)生不同程度的伸長(zhǎng).因?yàn)榧扔械慕饘倬衅鋸椥阅?shù)(DegreeofElasticity,或稱(chēng)為楊氏模數(shù)Young’sMoulde)存在,通常將負(fù)荷去除,緊固件就會(huì)恢復(fù)到原來(lái)的長(zhǎng)度.當(dāng)緊固件無(wú)法恢復(fù)其原長(zhǎng)時(shí)的負(fù)荷值即為其降伏點(diǎn)(YieldPoint).降伏點(diǎn)是緊固件承受軸向負(fù)荷時(shí)開(kāi)始產(chǎn)生塑性變形的那一點(diǎn).　　在緊固件行業(yè),我們真的希望它能在其彈性極限范圍內(nèi)使用,以確保聯(lián)接的安全性,而不希望將它拉伸到降伏點(diǎn)來(lái)使用.因?yàn)檫@會(huì)降低緊固件的有效性.當(dāng)緊固件被拉伸到其降伏點(diǎn)后便無(wú)法收縮回到原的長(zhǎng)度.這種收縮提供了緊固件連接時(shí)的有效鎖緊力.我們可以清楚看到緊固件是如何鎖緊及如何發(fā)揮功效的.假想一個(gè)緊固件就如一個(gè)一圈圈纏緊的彈簧.想象一個(gè)用彈簧拉緊的門(mén),當(dāng)彈簧沒(méi)有超過(guò)其降伏點(diǎn)時(shí),它可以有效地將門(mén)閉緊.但當(dāng)彈簧被過(guò)度拉伸而無(wú)法恢復(fù)到原來(lái)的長(zhǎng)度時(shí),彈簧將會(huì)失效而無(wú)法將門(mén)閉緊.但當(dāng)彈簧被過(guò)度拉伸時(shí),便會(huì)到達(dá)其降伏點(diǎn),此時(shí)彈簧將會(huì)失效而無(wú)法將門(mén)拉緊.彈簧便失去了其原有的拉力.緊固件也是如此,一但被過(guò)度拉伸,便會(huì)失去原有的拉力.　　一般而言,降服強(qiáng)度等于于極限抗拉強(qiáng)度的25%.緊固件的降伏點(diǎn)是指它承受軸向負(fù)荷產(chǎn)生永久伸長(zhǎng)的那一點(diǎn).　　回答問(wèn)題(不要翻看前面的內(nèi)容):　　1.什么是緊固件的降伏強(qiáng)度?　　2.緊固件的抗拉強(qiáng)度與降伏強(qiáng)度有何關(guān)系?　　查看前述材料來(lái)檢查你的答案,若有任何遺漏將正確答案寫(xiě)下來(lái).　　譯注:降伏強(qiáng)度與抗拉強(qiáng)度的關(guān)系并非一成不變的25%,一般而言,同一種材料的抗拉強(qiáng)度越高(不管是加工硬化或是熱處理造成),降伏強(qiáng)度與抗拉強(qiáng)度的比值會(huì)升高,延展性則降低,比如4.6級(jí)的螺栓,由于冷鍛后延展性無(wú)法達(dá)到30%要求,因此必需退火,此時(shí)降伏強(qiáng)度與抗拉強(qiáng)度均降低,降伏強(qiáng)度與抗拉強(qiáng)度大約為45-50%,冷鍛后5.6級(jí)螺栓冷鍛后不作任何處理,降伏強(qiáng)度與抗拉強(qiáng)度大約為35-40%,至于8.8級(jí)螺栓冷鍛后作調(diào)質(zhì)熱處理,降伏強(qiáng)度與抗拉強(qiáng)度大約為20-25%,10.9級(jí)及12.9級(jí)螺栓冷鍛后作調(diào)質(zhì)熱處理,降伏強(qiáng)度與抗拉強(qiáng)度大約為10-20%.　　保證荷重(ProofLoad)　　保證荷重是緊固件不產(chǎn)生永久伸長(zhǎng)的所能承受的最大軸向拉力,我們?cè)僖詮椈蔀槔?假設(shè)緊固件為一根彈簧,我們可以想象將彈簧拉到不使它產(chǎn)生永久伸長(zhǎng)的最大長(zhǎng)度,就是說(shuō)到去除負(fù)荷后緊固件可以恢復(fù)到它原來(lái)的長(zhǎng)度.　　這就表明了緊固件的降伏點(diǎn)和保證荷重的關(guān)系十分密切.理論上講,就像在一個(gè)范圍內(nèi)有兩個(gè)相鄰的點(diǎn),一個(gè)比另一個(gè)小一點(diǎn)點(diǎn),那么這個(gè)比較小的值就是保證荷重,另一個(gè)比較大的就是降伏點(diǎn).因?yàn)閮牲c(diǎn)相距太近,在實(shí)際應(yīng)用上我們將它們視為等同.碳鋼類(lèi)緊固件的保證荷重是其最大抗拉強(qiáng)度的75%.例如,碳鋼類(lèi)緊固件的抗拉強(qiáng)度是100,000PSI,那么它的保證荷重即為其降伏點(diǎn),是75,000PSI.　　保證荷重的知識(shí)和意義對(duì)于業(yè)務(wù)人員很重要,因?yàn)橛袝r(shí)他會(huì)被要求提供緊固件在實(shí)際應(yīng)用時(shí)可承受的拉力和荷重.記住一般的原則是:施加保證荷重的75%的力,可以獲得最佳功效.這是緊固件在使用時(shí)關(guān)于其拉力的通用原則.比如我們剛才提到的緊固件,其抗拉強(qiáng)度是100,000PSI,因?yàn)楸ＷC荷重為抗拉強(qiáng)度的75%,故其保證荷重為75,000PSI,若客戶問(wèn)你”這支螺栓可以承受多大的拉力使用”時(shí),你應(yīng)該回答”保證荷重的75%或(25,000*75%)56,250PSI.保證荷重是緊固件不產(chǎn)生塑性變形所能承受的最大的力.記住下列三個(gè)重要的原則:　　1.碳鋼的保證荷重是其抗拉強(qiáng)度的75%.　　2.將緊固件鎖緊到其保證荷重的75%將發(fā)揮其最大功效.　　3.一般須將緊固件鎖緊至其抗拉荷重的50%-60%,以保證其功效.　　譯注:保證荷重依規(guī)定依照公稱(chēng)尺寸及產(chǎn)品級(jí)數(shù)為一個(gè)固定值,緊固件在承受荷重到此一規(guī)定值時(shí)不可產(chǎn)生任何可能造成組裝失敗的變形.同樣的,保證荷重與抗拉強(qiáng)度的關(guān)系并非一成不變的25%,與上一段的批注相同.　　回答問(wèn)題(不要翻看前面的內(nèi)容):　　1.什么是保證荷重?　　2.保證荷重和抗拉強(qiáng)度有何關(guān)系?　　3.緊固件一般應(yīng)鎖緊到保證荷重的百分之多少?　　4.一個(gè)強(qiáng)度為100,000PSI的緊固件,你會(huì)將它鎖緊到多大拉力使用(寫(xiě)出計(jì)算公式)?　　查看前述材料來(lái)檢查你的答案,若有任何遺漏將正確答案寫(xiě)下來(lái).　　扭矩與伸長(zhǎng)(Torque-Tension)　　扭矩與伸長(zhǎng)的關(guān)系:扭矩與伸長(zhǎng)的關(guān)系是指當(dāng)施加扭矩于緊固件時(shí)會(huì)產(chǎn)生伸長(zhǎng)及抵抗力.扭矩與抗力的關(guān)系在應(yīng)用上非常重要,如前所述,業(yè)務(wù)人員通常會(huì)建議客戶以保證荷重的75%的拉力鎖緊緊固件.客戶接下來(lái)就會(huì)問(wèn)”要達(dá)到這一拉力需要多大的扭矩?”,在回答問(wèn)題之前你必須清楚為什么一些客戶提出的這個(gè)問(wèn)題是合理的.在使用緊固件時(shí)我們首先考慮的是施加適當(dāng)?shù)睦?既然如此,客戶為什么還會(huì)問(wèn)到扭矩呢?因?yàn)榫o固件在使用時(shí)是施加扭矩將其鎖緊的,因此測(cè)定扭矩比測(cè)定其實(shí)際的拉力值要方便.　　現(xiàn)在你知道為什么這是一個(gè)很有意義的問(wèn)題了吧?你可以考慮答案了,首先扭矩和抗力有不同的關(guān)系.下面是會(huì)影響其相互關(guān)系的一些狀況:　　1.緊固件的表面狀況(本色或電鍍)　　2.螺紋配合的表面狀況　　3.承面狀況　　4.螺紋等級(jí)　　5.螺紋類(lèi)型　　6.緊固件的強(qiáng)度　　7.與之配合的材料強(qiáng)度　　8.潤(rùn)滑狀況　　所有上述這些差異都將影響在實(shí)際使用過(guò)程中扭矩與抗力的關(guān)系.　　業(yè)務(wù)人員應(yīng)注意千萬(wàn)不能為客戶推測(cè)扭矩與抗力的關(guān)系.友匯已采購(gòu)了專(zhuān)門(mén)用于確定扭矩與抗力關(guān)系的裝置(譯注:扭矩–拉伸計(jì),扭矩與摩擦力測(cè)試及扭矩與夾緊負(fù)荷測(cè)試).顯然,業(yè)務(wù)人員很難解決這樣一個(gè)復(fù)雜的問(wèn)題.業(yè)務(wù)人員的職責(zé)是了解緊固件的實(shí)際使用狀況,并反饋回來(lái)以便我們能夠最好地解決客戶的問(wèn)題.如果遇到有關(guān)扭矩的問(wèn)題,你應(yīng)該了解:　　1.緊固件如何使用.　　2.緊固件用什么材料制成.　　3.你將使用何種類(lèi)型的緊固件.　　4.你需要多大的拉力(夾緊力).　　5.使用什么樣的表面被覆.　　6.你計(jì)劃使用何種潤(rùn)滑.　　7.其它你認(rèn)為比較重要的使用狀況.　　可能的話,盡量取得所使用的緊固件裝配的樣品.對(duì)扭矩拉力的一般性的了解是很重要的.扭矩拉力是指施加扭矩于緊固件上時(shí)會(huì)產(chǎn)生拉力.扭矩拉力的另一個(gè)相關(guān)的概念是夾緊力.這將在后面加以討論.　　回答問(wèn)題(不要翻看前面的內(nèi)容):　　1.扭矩拉力的關(guān)系是什么?　　2.業(yè)務(wù)人員應(yīng)該提供客戶在其特定的使用狀況下扭矩與拉力有什么樣的關(guān)系?　　查看前述材料來(lái)檢

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熱烈祝賀靖江市擁友標(biāo)準(zhǔn)件有限公司網(wǎng)站上線了!

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什么是熱鍍鋅銷(xiāo)子？

熱鍍鋅銷(xiāo)子的功能是定位和固定零件。一般有兩種類(lèi)型：圓柱形和圓錐形。 熱鍍鋅銷(xiāo)子的安裝通常采用兩種方法：壓入法或軟金屬敲入法。 銷(xiāo)子通常是圓錐形，有尖頭或尖頂?shù)哪玖希〗饘籴?，用以釘住或系牢（木板、瓦片、鞋底、鞋幫、家具制模和?gòu)件）或把孔穴補(bǔ)好。

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熱鍍鋅彈簧墊圈的作用和防松原理

熱鍍鋅彈簧墊圈廣泛用于通用機(jī)械產(chǎn)品的承力和非承力結(jié)構(gòu)，它們的特點(diǎn)是成本低廉，安裝方便，適合于頻繁裝拆的部位。在各種機(jī)械連接件中，螺栓的防松都是非常重要的環(huán)節(jié)。 在生活中，有許多方法可以防止螺栓松動(dòng)，包括使用熱鍍鋅彈簧墊圈來(lái)防松。 熱鍍鋅彈簧墊圈在螺絲行業(yè)通常也可以稱(chēng)為彈墊。 那么為什么經(jīng)常使用它呢？ 這得從熱鍍鋅彈簧墊圈的作用及原理說(shuō)開(kāi)去。

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